Mangueira do ar condicionado TIPO C

A mangueira do ar condicionado é usada para o sistema de ar condicionado do carro, chamado Auto Rubber Hose, que inclui a mangueira de resfriamento Epdm, a mangueira de água quente, a mangueira de borracha do radiador e a mangueira de admissão de ar. É feito de borracha EPDM de boa qualidade e cobertura de teflon no tubo interno para refrigerar R 134a e R12. Mangueira do condicionador de ar presa por braçadeiras de mangueira, braçadeiras de mangueira de fio duplo ou duas braçadeiras de mangueira de ouvido.

Mangueira de ar condicionado tipo C

Refrigerante aplicável: refrigerante R 134a / R12
Padrão: SAE J2064C QC / T664-2000
Faixa de temperatura de trabalho: -40ºC a + 100º C

Especificações Técnicas do Tipo C:

A mangueira de borracha do ar condicionado é para refrigerante R 134a ou R12 para fazer ar frio para o motorista e os passageiros.

Ele atende aos padrões da SAE J2064C e estrutura conforme acima para sua referência. As mangueiras de ar condicionado podem ser de dois tipos, conforme seu sistema de ar condicionado diferente.

As mangueiras de borracha para ar condicionado são amplamente utilizadas em sistemas de ar condicionado de diversos veículos (carros, máquinas, trens, bondes), bem como em instalações menores de refrigeração industrial. Nessas instalações, o misturado com óleo de compressor atua como refrigerante. Ele circula no sistema onde sofre contínuas flutuações de pressão e temperatura. Portanto, os requisitos de mangueiras de ar condicionado são tão altos. É essencial que as mangueiras do ar condicionado estejam perfeitamente estanques, pois o freon é muito penetrante, caro e prejudicial ao meio ambiente. A mangueira deve ser altamente resistente à pressão, temperatura, produtos químicos e impedir que a umidade penetre na parede da mangueira.